“自愈”混凝土

按“通常”配比的混凝土通常渗透系数比较小，因此铺筑的路面在下大雨时就容易积水，甚至出现看海的情况。为了解决这一状况，人们在配制混凝土的时候，刻意减少细骨料的量，大量使用粗骨料，从而增大混凝土的渗透性，其效果如下图所示。

可渗混凝土还有另外一个好处是可以将行车噪声消耗在孔隙里面，实现消声的作用。

但这样配置的混凝土带来的一个问题是：粗骨料之间的胶结材料（对于沥青混凝土胶结材料就是沥青）比较少，在温度变化、紫外线、氧气等作用下，沥青发生老化，加上雨水入渗、交通循环荷载的作用，使得沥青与骨料之间的粘结力丧失，粗骨料被轮子带出，使得路面变得粗糙起来，甚至出现洞坑。为了解决这个问题，视频中的研究人员通过两种措施实现“自愈”沥青混凝土：一是在沥青里面加入钢纤维（steel wool），提高沥青的粘聚力和抗拉强度；另一方面对沥青混凝土进行加热，在加热情况下，沥青混凝土软化流动，填充裂缝，实现“自愈”。

2017年4月13日 于 福州

来源：TED talk: A “self-healing” asphalt. https://www.ted.com/talks/erik_schlangen_a_self_healing_asphalt